M31将会改变西红门命运，四个楼盘将会受到影响丨规划解读系列⑨
有粉丝建议，写规划要跟着热点楼盘走，并且点了在西红门的橡树湾（华润在北京的橡树湾太多了，为了好记，民间叫它西红门橡树湾）。
粉丝的意见就是销冠的灯塔，跟着灯塔走，才不会迷路。
（ps：对规划感兴趣的小伙伴加大表姐微信 lucky0633 ，入规划群讨论）。
这次主要结合轨道交通，聊聊西红门的4个热盘，吹雪简称西红门四大天王，分别是：
中建三局+兴创：西红门B2-08等地块
华润置地：西红门橡树湾
新城控股：新城熙红印
开盘49天、1套网签，新城·熙红印北京首操的虚实、隐情及内幕
龙湖地产：熙悦宸著
均价62578元/㎡，熙悦宸著比熙红印便宜？
这组合特有意思，你把四个项目开发商的名字，取第一个字，就是中华新龙，四大天王，希望能给区域带来点好的运势。
因为熙红印和熙悦宸著刚开盘的时候，网签并不理想，去年下半年才开始起势，网签转好。
西红门·橡树湾是去年二批次拿地，大概3月份开盘，中建三局+兴创地块，则是今年一批次刚拿地，估计要再等等了。
西红门四大天王中华新龙2022年的运势如何，我们本期从规划里找答案。
壹
看到今天的四大天王中华新龙，吹雪不禁想到过去10年的西红门霸主鸿坤。
如果没有意外鸿坤的两次豪赌，其实都是救赎 | 公司观察㉜，可能独领风骚的，将是鸿坤，那个叫春的男人也不会挂印东南飞。
是什么将鸿的黄金时代定格在西红门以西，中华新龙又会一帆风顺吗？
表面上看，是京开高速将西红门分隔成冷热两个世界，甚至将大兴新城一分为二。
在过去的20年里，西红门桥的西侧万千恩受集于一身，即便有西红门镇政府驻地，西红门桥东，依然低眉顺眼，受尽冷落。
原因究竟在哪里？玄机就在下面这张图里。
造成西红门西热东冷的原因，并非贯穿南北的京南大动脉京西开速，而是京西高速西侧的4号线大兴段。
（备注：4号线大兴段，其实就是4号线南延，也可以统称为4号线。只是因为历史原因，大兴线修好后，中间却一直没有贯通，便叫大兴线）
4号线大兴线在大兴过去20多年的时间里，一直是大兴的路网一哥，也是大兴发展的大动脉一哥。这位一哥的命运，其实当初规划的时候，并非如此。
按照最早期的规划，4号线大兴线位于京开高速东侧，京开高速东侧也预留了轨道交通走廊。但是，4号线大兴线的命运却被人为改变。
大兴区政府极力反对，要求将4号线大兴段改线到兴华大街，兴华大街就在大兴区的老城黄村，也是大兴区过去和现在的宇宙中心。
根据地产规划建设观察记载：
大兴区有关领导认为，这条线是根据黄村卫星城初期规划22平方公里确定的，现在黄村卫星城已升级为大兴新城，城区中心西移。
京开公路方案不能适应大兴新城的经济和社会发展，建议改线至兴华大街。
兴华大街方案可以串联清源路商业中心、义和庄公共服务中心以及西红门、高米店南、黄村西大街3个次中心。
4号线大兴段改线的谜底，也就不难揭开：大兴区抓住4号线南延的红利，优先发展了老城区。
4号线大兴段改线决策，深刻改变了大兴的城市发展史，也成就了西红门鸿坤的黄金时代。
实际上，鸿坤的西红门时代，其实也是地铁4号线西红门站的红利时代。
天宫院站是大兴线的始发站，中间不用换乘，就可以到中关村上班。所以，有人指责大兴线又创造了一个睡城，睡觉在大兴，工作在丰台科技园，或者在中关村。
从天宫院出发，到海淀上班，整好要经历10环，网络上昵称这群人「十环青年」，大兴线越来越变成大兴人进城上班或购物的一条通勤和娱乐走廊。
这是大兴线的规划者当初始料未及的一幕。
但是后面我们会讲到，19号线和20号线的南段线路，被扭来扭去，也是吸取了大兴线的建设教训。
贰
或者有人问，为什么大兴线都在地下，偏偏西红门站高架？这也是4号线历史上的一个谜。
不过，吹雪今天更关心，西红门四大天王中华新龙，有没有地铁加持，它的规划红利又在哪里？
为了回答这个问题，我们再来看下面一张围绕西红门四大天王的地铁规划图（规划远期至2035年）。
上面这张图清楚显示，31号线的同华大街站距离中华新龙都不超过800米，其中西红门中建三局项目紧临31号线同华大街站，西红门橡树湾摇身一变，成为地铁盘。
在《北京市轨道交通网（2020-2035）》规划中，吹雪找到了31号线上一个相似的站名，同华北大街，也就是下图中画勾的地方。
吹雪又从地铁规划观察找到更详细的31号线路线规划图，而且时间是2021年12月，也就是去年底官方刚刚公示的一张图片，从中发现更多秘密。
再强调一下，这张图片的权威性高，信息量多，价值非常大：
①它首次明确了31号线的最新站名，同华大街站。
②它首次明确了同华大街站的最近两处换乘站，即是西红门站和南苑西站。
③32号线是南城东西向的联络线，西起白盆窑，东至五方桥东，横跨房山、丰台、大兴、亦庄和朝阳。
似乎，31号线对西红门的价值，几乎是4号线对兴华大街的价值，金子般重要。特别是，31号线的同华大街站，更能决定中华新龙四大天王的命运。
但一个不好的消息在上个月传来，31号线没有进入第三期规划环评公示大名单，吹雪比较关心：
①31号线能不能进入第四期规划环评大名单？
②31号线会不会调整规划路线？
③如果调整，会不会影响到同华大街站？
④从19号线南段、20号线南段改线，又能收获大兴区领导哪些规划决策思路？
⑤四大天王和丰台区的城市界面亲密接触，且距离南中轴不远，它们会不会受到影响？
上述疑问，吹雪将在西红门规划下篇给出分析，记得关注。销冠智库
.end.
责任编辑： 齐治平
